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牧马人插电混动版亮相,网友:越野不怕短路吗?

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发表于 2019-11-8 09:33:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

牧马人插电混动版亮相,网友:越野不怕短路吗?



近日,有外媒拍到牧马人插电混动版测试照片,并根据此前报道,推测牧马人插电混动版将于今年洛杉矶车展首次亮相。从图片来看,牧马人插电混动版外观与燃油版牧马人设计保持一致,基本只是增加一个充电口,其位置位于车身前翼子板。


据悉,牧马人的混动系统将很可能公用克莱斯勒的Pacifica Hybrid平台系统,其PHEV相关的组件将在托莱多建造。动力信息目前仍未确认,不过根据克莱斯勒大捷龙PHEV车型动力系统猜测,或将由一台带有阿特金森循环的3.6L V6发动机、双电机以及容量为16千瓦时的电池组组成,综合最大功率达到306马力。而这套混动系统在大捷龙PHEV车型上的体现为,纯电续航里程为68公里。


据此前JEEP品牌六月份做出的未来规划,JEEP品牌将在2021年以前将旗下每款车型都推出电气化版本。预计2022年该品牌将提供10款插电式混合动力车型以及四款全电动车型。



多年以来,牧马人以其硬朗的外观,出色的穿越及越野能力获得了无数车迷的喜爱,而插电混合动力版本车型将必然搭载电池及电动机等组件,势必增加车身重量,从一定程度上影响其越野性能。另外,考虑到电控系统不稳定和牧马人的用车工况,即使电控系统做了充足的密封准备,在越野极端路况下仍然不能100%保证其密封的完善,而这就给牧马人在涉水,通过泥泞路面时增加了很多不确定性,发生电路短路甚至自燃的危险。



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这个家伙很懒,什么都没有留下!
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